有车的朋友都应该经历过这样的事情，汽车在烈日下暴晒几个小时之后。当你打开车门的一刹那，一股刺鼻的气味扑面而来。我们都知道，这肯定是汽车内的毒素散发了出来，然而你肯定想不到居然会有这么多的毒素溢出。

这样的情况绝不是我国的汽车质量不好，全球的汽车都存在这个问题。一位来自美国的专家向我们介绍，这些难闻的气味多数是由汽车内饰散发出来的。这种气味有两个时候是最浓烈的，一个是汽车才买来，在新车的状态下；另外一个则是在夏天的时候，也就是我们前文提到的在烈日下暴晒后。它们一年四季都在散发毒素，只是在夏天的时候由于高温导致毒素散发得格外快和多而已。经过一系列的检测后，我们发现汽车内散发得味道里大约含有275中毒素，其中比较常见的有50种，比如乙烯基和甲醛等等。它们来自于廉价的塑料装饰、阻燃剂、仪表盘、门把手和扶手等等地方，一旦人体吸入过量，轻则恶心头痛、重则回引发中枢神经系统问题、激素分泌混乱、记忆丧失和多种癌症。

对于这个问题，汽车制造商也意识到了严重性，正在努力减少汽车内饰的化学用品使用量，然而直到今天也没有一部法律来规定究竟该使用多少，就连号称法律最完善的美国也没有相关规定，其他国家就更别提了，所以消费者在这方面是非常被动的，车辆的毒素排放是否超标全靠运气。因此专家提醒大家，最好的办法就是打开车窗，保持通风让车内空气流动起来。在新车买来之后，一定要尽量打开窗户，包括停车后也让车窗留一条小的缝隙，足以让毒素被流动的空气带走。在行驶的途中打开空调后，也不要将车窗完全关闭，留下缝隙，关闭车内循环功能，让新的空气不断补充进来，从而达到稀释有毒气体的作用。在夏天的时候，尽量将遮阳板放下来，遮挡一部分光线直射在内饰上，从而减缓有毒气体的溢出。如果有条件的朋友可以给车贴隔热膜，尽量降低内饰的温度。当然，这些办法想要完全避免毒素的溢出是不可能的，最好的方案无疑就是尽量少待在车里。

随着人们生活水平的提高，车辆已经开始进入千家万户，这样的问题就成为了一个大众性的问题，解决该问题就显得迫在眉睫。笔者认为，国家是否需要出台一些政策来对汽车产品进行规范，否则有毒塑料一旦被不法车商使用，那么造成的后果将会非常严重。据现有的资料显示，几乎没有车型敢标榜自己的汽车不会溢出毒素，只是溢出的多少而已。还记得2012年的时候美国非营利组织生态学中心发布了一张“毒车”榜单，大量的畅销车型名列前茅，试想如果一辆家用车的生命周期是10年，驾驶者将吸入多少的毒素。所以及早规范产品，让大众早日脱离毒素威胁。（科幻星系 康斯坦丁/文）

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