滴滴重启快的补贴1亿、反腐升级出租车行业的春天要来了吗？-康斯坦丁的财新博客-财新网

当互联网企业遭遇发展瓶颈时，往往会怎么做？对此，不少企业都面临着抉择。比如是在不熟悉的新业务上发力，还是重启被雪藏的潜力业务？对于根基深厚的互联网巨头来说，他们往往会采用双管齐下的做法。

互联网巨头的策略，一方面是在新业务上积极探索，另一方面则将老业务重新包装，让其再度走向台前。此外，互联网巨头还会在不断修炼内功，以激活打破瓶颈的内生动力。而滴滴近段时间以来，就把各种方式尝试了一遍，展示着自己强烈的求生欲。

上线花小猪、重启快的……滴滴再度深耕出行领域

滴滴在具体的出行业务层面，发力不断。

其中重要的一点，是拓展新业务——花小猪，以剑指下沉市场。通过「高额补贴+低价打车+社交分享」的营销裂变方式，花小猪模仿拼多多迅速崛起的打法，并灵活运用在出行领域。

通过花小猪，滴滴探测下沉市场的接受度，还在尝试摸清楚政府对于合规性的态度。虽然花小猪近日被多地叫停，但滴滴深入探索的态度还是证明其有一定勇气。至少，滴滴没有躺在过去的功劳簿上不思进取。

在推出花小猪的时候，就有业界人士指出：从滴滴的全盘业务看，其展现着进取的姿态。目前，滴滴推出针对时间不敏感人群的“青菜拼车”，针对价格敏感人群的“特惠快车”，还上线“滴滴货运”，并恢复顺风车的“跨城服务”。当时就有业界人士预言，下一步滴滴很可能会在出租车领域有所动作。

果不其然，就在9月1日下午，滴滴宣布旗下出租车业务即日起升级为“快的新出租”。同时快的新出租将投入1亿元专项补贴，向乘客发放出租车打车券。重启“快的”这个当年与滴滴并列，但最终被后者收购的品牌，滴滴展现着自己在出租车市场的野心。或许通过这一强势举措，滴滴既能化解与出租车司机群体的“爱恨情仇”，又让自身在出行领域有了更多可能。

上线花小猪、重启快的……再度深耕出行领域的滴滴，其实是在重新出发。

反腐升级、申请专利……滴滴狠下心修炼内功

除了发力新业务、重启老业务外，滴滴还狠下心修炼“内功”。

最明显的一点是，滴滴将战火烧至反腐更深处。在8月底的最后一天，滴滴不仅查出多位收受好处、滥用职权、不作为的员工，还发布《关于贪污腐败行为告供应商伙伴函》。通过这份告知函，滴滴向供应商表露自身的强硬态度。借此，滴滴也让自身的反腐力度得到强化。这对于还在成长中的滴滴来说，有着毋庸置疑的积极意义。

此外，滴滴还更加重视安全方面的问题，并为之不断努力。就在9月1日，据@天眼查数据显示，北京嘀嘀无限科技发展有限公司申请多项安全相关专利。如，“一种基于信号丢失异常的风险防范的方法和系统”、“ 一种风险防范方法、系统、装置及存储介质”、“一种抢劫风险防范方法和系统”等。

通过这些专利，滴滴展示了更安全的技术——抢劫风险防范方法、更快更准确地发现存在恶性事件或异常订单并及时对用户进行预警或救援……这些专利的发布，其实是滴滴自身进行安全技术升级，并让乘客和司机吃下“定心丸”。

还在继续修炼“内功”的滴滴，看来是的确认识到自身存在不足的方面，并真正去进行弥补。这对于滴滴自身、司机、乘客等来说，都有益处。

求生欲强烈背后，是对“被围猎”的恐惧

看到滴滴接连不断的重磅举措，你是否会感到惊讶？其实，这些重磅举措的根源，或许来自滴滴强烈的求生欲。而求生欲的背后，是滴滴对“被围猎”的恐惧。

从大环境看，二线网约车品牌在疯狂涌现。根据媒体的整理，二线网约车品牌们可以被归为以下几类：以美团、高德为代表的聚合流量平台；以T3、享道为代表的传统车企派；以万顺叫车、斑马快跑为代表的“牌照之王”；以地方公共交通集团或出租车公司主导的平台如首汽约车，以及少量地方创业公司。

尤其是在今年，二线网约车品牌纷纷加大投入，并取得显著效果。比如今年8月中旬，网约车品牌T3出行宣布签约周冬雨为首位品牌代言人，且在加速拓展城市，目前已经进入9个城市。而首汽约车于五月份宣布，全国整体正毛利。这些呈现狂飙之势的二线网约车品牌，“围猎”的对象自然是此前的巨头滴滴。

面对愈发强势的对手，滴滴虽然还没有丧失已有优势，但若停滞不前的话，也有可能会被击倒。因此，滴滴倒逼自己去主动应对“被围猎”的挑战。相信在接下来，出行领域将有更多好戏可看。(科技新发现康斯坦丁/文)

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